Tesis/Trabajos de Grado
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Incluye documentos como: monografías, reportes, proyectos, prácticas, informes, entre otros; elaborados como requisito de grado para programas de pregrado y posgrado en la Universidad de los Andes.
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Publicación Acceso abierto Relación entre la pobreza de tiempo y el transporte público en Bogotá: Cambios frente a proyectos de transporte masivo(Universidad de los Andes, 2026-01-15) Gutiérrez Aguilar, Laura Alejandra; Bocarejo Suescun, Juan Pablo; Tiznado Aitken, Ignacio; Lleras Echeverri, Germán CamiloLa pobreza de tiempo surge cuando las exigencias del trabajo remunerado, las labores domésticas y las responsabilidades de cuidado limitan la posibilidad de destinar tiempo a otras actividades necesarias o significativas para el bienestar. Dentro de este concepto más amplio, la pobreza de tiempo asociada al transporte emerge cuando los desplazamientos cotidianos, en particular los viajes al trabajo, consumen una proporción excesiva del tiempo disponible, reduciendo el margen para actividades no laborales, restaurativas o discrecionales. En ciudades como Bogotá, donde los tiempos de desplazamiento en transporte público son prolongados y están socialmente estratificados, la movilidad desempeña un papel crítico en la intensificación de la pobreza de tiempo y en la reproducción de desigualdades preexistentes. Esta investigación analiza los impactos potenciales de la implementación de la Línea 2 del Metro de Bogotá en la reducción de la pobreza de tiempo asociada al transporte e identifica cómo dichos efectos se redistribuyen entre las actividades diarias y los distintos grupos poblacionales. El análisis integra información de uso del tiempo proveniente de la Encuesta Nacional de Uso del Tiempo (2016–2017) y datos de movilidad de la Encuesta de Movilidad de Bogotá (2023), mediante técnicas de emparejamiento probabilístico. Asimismo, se identifican perfiles funcionales de uso del tiempo a través de un análisis de clases latentes. Posteriormente, los ahorros en tiempo de viaje se estiman a partir de resultados simulados del modelo de transporte desarrollado para el estudio oficial de factibilidad de la Línea 2, lo cual proporciona una base consistente para evaluar los cambios en los tiempos de desplazamiento diarios. Los resultados indican que los hogares ubicados en las áreas directamente atendidas por la Línea 2 experimentarían reducciones significativas tanto en la pobreza de tiempo total (de 40,40 % a 29,71 %) como en la pobreza de tiempo asociada al transporte (de 27,98 % a 14,50 %), siendo los mayores beneficios para las mujeres ocupadas y las personas de bajos ingresos con altas cargas de cuidado. Más allá de estos efectos agregados, los hallazgos evidencian una marcada heterogeneidad entre los perfiles funcionales de uso del tiempo, tanto en la magnitud como en la asignación de los ahorros de tiempo de viaje. Mientras algunos grupos reasignan el tiempo recuperado hacia actividades de ocio y bienestar personal, otros lo incorporan al trabajo remunerado o no remunerado, lo que genera reducciones desiguales en la pobreza de tiempo funcional. En conjunto, estos resultados destacan la importancia de incorporar explícitamente perspectivas de uso del tiempo en la evaluación de proyectos de transporte, particularmente en ciudades latinoamericanas donde los tiempos de desplazamiento prolongados y desiguales continúan siendo una dimensión central —aunque frecuentemente subestimada— de la desigualdad urbana.Publicación Acceso abierto Application of flexibility and adaptability in the design of pavement structures in Colombia(Universidad de los Andes, 2026-04-22) Reyes Rueda, Pablo Andres ; Caicedo Hormaza, Bernardo; Sánchez Silva, Edgar Mauricio; Estrada Mejía, NicolásIn the design of pavement structures in Colombia, traditional methodologies assume a single lifecycle with predictable traffic. This rigidity often leads to underperformance when actual demand deviates from projections. This study evaluates the implementation of flexibility and adaptability strategies in pavement infrastructure management to address stochastic traffic growth and uncertainty. By comparing rigid designs against flexible adaptation (using variable intervention steps and life-cycle triggers), we performed a comprehensive Life-Cycle Cost Analysis (LCCA) utilizing a hybrid computational approach that integrates empirical (AASHTO) and mechanistic (French Design Method) simulations. The results demonstrate that flexible strategies significantly improve the expected Net Present Value (NPV) and reduce risk (standard deviation) compared to traditional designs. Specifically, strategies employing modular interventions in response to realized demand proved to be more efficient. The study further validates a software framework for flexible design under uncertainty, highlighting that while periodic redesign policies incur transaction costs, they act as a critical hedge against deep uncertainty. The primary contribution of this work is a validated methodology for reducing financial and technical risks in road infrastructure projects through dynamic strategic planning.Publicación Acceso abierto Evaluación de la aceleración máxima del terreno como medida de intensidad de la vulnerabilidad sísmica de puentes colombianos sobre suelos blandos(Universidad de los Andes, 2026-04-09) García Carvajalino, Nicolás; Correal Daza, Juan Francisco; Reyes Ortíz, Juan Carlos; Ramírez Rodríguez, Fernando; Betancour Suárez, Nelson; Facultad de Ingeniería::CIMOCEl documento analiza la idoneidad de la aceleración máxima del terreno (PGA) como medida de intensidad sísmica para la evaluación de la vulnerabilidad sísmica de puentes en Colombia. Mediante análisis dinámicos incrementales (IDA) aplicados a modelos no lineales de puentes representativos, se estudia la influencia de los efectos de sitio y la interacción suelo–estructura sobre la respuesta sísmica. Los resultados evidencian que el uso de la PGA introduce sesgos dependientes del periodo estructural y del contenido espectral del movimiento, especialmente en estructuras con periodos intermedios y altos. En consecuencia, se concluye que la PGA no es una medida de intensidad suficientemente representativa para este tipo de análisis y que su uso debe complementarse con métricas espectrales.Publicación Acceso abierto Desarrollo experimental para validación de conexión tipo ducto para muros prefabricados(Universidad de los Andes, 2026-03-26) Casas Baquero, David Leonardo; Correal Daza, Juan Francisco; Reyes Ortíz, Juan Carlos; Facultad de Ingeniería::Centro De Investigación En Materiales Y Obras Civiles - CimocEl presente trabajo analiza el comportamiento de conexiones tipo ducto en muros estructurales prefabricados, como respuesta a la creciente necesidad de sistemas constructivos eficientes y confiables. Aunque estas conexiones son ampliamente utilizadas por su economía y facilidad constructiva, existe limitada investigación sobre su desempeño en sistemas de muros prefabricados. Por ello, se evalúan variables clave, se determinan longitudes de desarrollo adecuadas y se valida su comportamiento mediante un programa experimental, con el fin de establecer criterios de diseño y recomendaciones para su adecuada implementación constructiva.Publicación Acceso abierto Modelo numérico para la simulación de pruebas de carga bidireccionales en suelos de Bogotá D. C.(Universidad de los Andes, 2025-02-16) Ávila Castellanos, Ciro Elías; Estrada Mejía, Nicolás; Hormaza Caicedo, Bernardo; Villacreses Cabrera, Juan Pablo; Facultad de Ingeniería::Geomateriales y Sistemas de InfraestructuraEl presente documento expone los resultados de un modelo numérico desarrollado para simular el comportamiento de pilotes sometidos a pruebas de carga bidireccionales con celdas Ostterberg integrando elementos conceptuales del método de los elementos discretos y el método de la curva de transferencia sin recurrir a procesos de calibración específicos. La herramienta propuesta busca reproducir los resultados de las pruebas físicas de carga bidireccionales con celdas Osterberg, y adicionalmente, predecir los resultados de una prueba de carga estática tradicional en superficie. Se presentan los resultados del modelo numérico comparado con los resultados reales de pruebas de carga bidireccionales ejecutadas en el contexto del proyecto de la primera línea del metro de Bogotá (PLMB). Los resultados evidencian que el modelo reproduce adecuadamente la tendencia global del comportamiento medido en campo, constituyéndose como una herramienta complementaria para la interpretación y análisis de pruebas de carga bidireccionales.Publicación Acceso abierto Evaluación estructural mediante el método no lineal estático según los criterios del ASCE 41-23.(Universidad de los Andes, 2026-01-30) Tiusaba Morcote, Manuel Alejandro; Osorio Bustamante, EdisonEn el presente estudio se conduce un análisis no lineal estático siguiendo los lineamientos establecidos en el ASCE 41-23, de una edificación existente ubicada en la ciudad de Villavicencio, en el departamento del Meta, Colombia. Se busca determinar el comportamiento de la estructura fuera del rango lineal; para ello se considera la no linealidad del material y la no linealidad geométrica, y finalmente se evalúan los efectos, incluyendo la flexibilidad de la cimentación. El análisis hace uso del software ETABS, versión 22.7. El objetivo es determinar la capacidad máxima de la estructura ante eventos sísmicos; esto se establece una vez se construye la curva cortante–desplazamiento en la cubierta, la cual evidencia dicho comportamiento.Publicación Acceso abierto Evaluación comparativa de alternativas de desarrollo inmobiliario (torre de usos mixtos vs. hotel business class) para la empresa Diego Suárez Ingeniería S.A.S. en Pereira, Risaralda.(Universidad de los Andes, 2025-12-10) Betancourt Pava, Juan Diego; Vargas Caicedo, Hernando IgnacioEste trabajo de consultoría evalúa la prefactibilidad técnica, normativa, de mercado y financiera para el desarrollo inmobiliario de un lote ubicado en la Carrera 10 #20-16, centro de Pereira, propiedad de Diego Suárez Ingeniería S.A.S. Se analizaron dos alternativas de proyecto: (1) Torre de Usos Mixtos y (2) Hotel Business Class + Comercio. La metodología incluyó: diagnóstico del cliente, estudio normativo del POT de Pereira, análisis de mercado para vivienda, oficinas, comercio y hotelería, y modelación financiera comparativa mediante indicadores VPN, TIR y periodo de recuperación, incorporando análisis de riesgo con simulación Monte Carlo (Crystal Ball). Ambas alternativas resultaron viables; sin embargo, la Torre de Usos Mixtos obtuvo la mejor rentabilidad con un VPN de $18.782 millones, TIR del 22 % y un payback en el año 8, superando al hotel, que presentó un VPN de $15.767 millones y TIR del 20 %. Asimismo, la alternativa de usos mixtos se alinea mejor con la experiencia, capacidad técnica y perfil financiero de la empresa cliente. Se recomienda avanzar con el desarrollo de la Torre de Usos Mixtos, continuar con la fase de factibilidad técnica y estructurar el proyecto mediante esquemas fiduciarios o alianzas que permitan optimizar la financiación y el riesgo.Publicación Acceso abierto Microplastics in Pipelines: Water Hammer Effects and Identification Protocol Validation(Universidad de los Andes, 2026-01-30) Cardona Orozco, Simón; Plazas Tuttle, Jaime Guillermo; Cabrera, Cleinest; Silva, Mauricio; Donoso, Angela; Facultad de Ingeniería::Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados - CiacuaThe presence of microplastics in drinking water has become a pressing environmental and health concern, with growing evidence of their pervasive impact on ecosystems and human health. This study presents an exploratory experimental investigation focused on the development and preliminary validation of a laboratory protocol designed to assess the potential generation of microplastics in plastic drinking water pipes under controlled hydraulic transient conditions, specifically water hammer events. The proposed methodology integrates a physical hydraulic model for the controlled generation of pressure transients with a multi-stage extraction process and Raman spectroscopy–based identification using an automated ParticleFinder system. The experimental campaign was designed to evaluate the feasibility, reproducibility, and analytical sensitivity of the protocol rather than to establish definitive causal relationships or generation rates. Pre- and post-transient water samples were analyzed, and microplastic particles consistent with pipe materials were qualitatively identified in selected tests. These observations are considered preliminary and are intended to demonstrate the operational capability of the protocol under laboratory conditions. The results do not support definitive conclusions regarding microplastic generation mechanisms, material susceptibility, or quantitative magnitudes. Furthermore, this research contributes to the sixth Sustainable Development Goal (SDG) by providing a validated experimental framework that can be systematically applied and expanded in future studies to investigate the influence of hydraulic conditions, pipe materials, and aging processes on microplastic release in drinking water distribution systems.Publicación Acceso abierto Habitta Capital(Universidad de los Andes, 2025-11-28) Sierra Jiménez, Fabio Andrés; Vargas Caicedo, Hernando IgnacioEl presente informe desarrolla la propuesta de Habitta Capital, una consultora de estructuración inmobiliaria internacional orientada a conectar inversionistas colombianos y latinoamericanos con oportunidades en el mercado inmobiliario de Florida, Estados Unidos, con foco en el corredor Orlando–Kissimmee–Davenport–St. Cloud. Florida se mantiene como uno de los principales destinos para compradores internacionales de vivienda en EE.UU., concentrando una proporción significativa de las compras de extranjeros en los últimos años (National Association of Realtors [NAR], 2024; Florida Realtors, 2024). El proyecto surge ante la necesidad creciente de contar con asesoría técnica, fiscal y estratégica confiable para participar en procesos de inversión internacional, en un contexto de alta demanda turística en Orlando —con decenas de millones de visitantes anuales— y de fuerte crecimiento demográfico en submercados como Davenport, cuya población se ha multiplicado en la última década y continúa en expansión (Visit Orlando, 2024; U.S. Census Bureau, 2020). Habitta Capital se plantea como arquitecto de estrategia, que no capta ni custodia recursos, sino que diseña modelos de inversión y articula al inversionista latino con brokers, property managers, entidades financieras, plataformas fraccionadas reguladas, abogados y contadores especializados. El enfoque metodológico adoptado corresponde a una consultoría estratégica aplicada, sustentada en la revisión de literatura y reportes de mercado sobre inversión internacional en Florida, en el análisis del entorno mediante herramientas como PESTEL y DOFA, y en la formulación del modelo de negocio a través del Business Model Canvas. Sobre esta base se comparan cuatro productos de inversión: renta fija residencial de largo plazo (LTR), renta corta turística (STR), renta fija comercial fraccionada tipo NNN y renta corta fraccionada en propiedades vacacionales, vinculándolos con dos segmentos objetivos: inversionistas de Patrimonio Alto (propiedad completa) e inversionistas de Crecimiento Patrimonial (tickets fraccionados desde aproximadamente US$30.000). Los resultados evidencian que la estructuración de estos cuatro productos permite alinear perfil de riesgo, horizonte y capacidad de inversión, combinando retornos por flujo de caja con plusvalía esperada en un mercado de alta demanda residencial y turística. En particular, los contratos comerciales triple neto (NNN) ofrecen ingresos relativamente estables con baja gestión operativa, mientras que los modelos de renta corta turística y fraccionada amplían el potencial de rentabilidad a cambio de mayor volatilidad y riesgo operativo (Investopedia, 2017; Realized, 2023). En conclusión, Habitta Capital se posiciona como una propuesta de valor que integra conocimiento técnico, planeación estratégica y una red de aliados especializados, con el objetivo de mejorar el acceso, la confianza y la rentabilidad ajustada al riesgo para el inversionista latinoamericano en el mercado inmobiliario de Florida.Publicación Acceso abierto El valor agregado como factor decisorio en la implementación de sistemas fotovoltaicos en actividades rurales productivas(Universidad de los Andes, 2026-01-14) Durán Palomino, Carlos Humberto; Garcia Lopez, Nelly Paola; Vargas Caicedo, Hernando Ignacio; Rodríguez Susa, Manuel; Facultad de Ingeniería::Grupo de Investigación en Ingeniería y Gerencia de Proyectos de ConstrucciónLa transición energética hacia fuentes de energía sostenibles constituye un elemento clave para el desarrollo de las unidades productivas rurales, en especial en contextos donde la confiabilidad del suministro eléctrico es muy baja, limitando así la productividad y el bienestar social. Es allí donde los sistemas fotovoltaicos representan una alternativa viable para mejorar el acceso a la energía y reducir la dependencia de las fuentes convencionales. Sin embargo, a pesar de que existe la disponibilidad tecnológica y las condiciones favorables de radiación solar, persiste una brecha entre la oferta de las soluciones y su adopción por parte de los productores rurales. Esta investigación analiza la influencia de la presentación del valor agregado de los sistemas fotovoltaicos en la toma de decisiones de los productores rurales frente a su implementación, por medio de un caso de estudio desarrollado en una muestra poblacional en el municipio de Paicol, Huila. Mediante la metodología diseñada, se aplicaron encuestas y entrevistas a una selección de las unidades productivas rurales con el fin de caracterizarlas condiciones y así poder evaluar los cambios de la percepción frente a la tecnología. Finalmente, la investigación determinó si influye o no la presentación del valor agregado que conllevan los sistemas fotovoltaicos frente a su implementación, permitiendo presentar la alternativa con su costo respectivo y beneficios asociados.Publicación Acceso abierto Análisis técnico y financiero del impacto de ítems no previstos (APUs NPs) en la ampliación de la Av. Boyacá – UF3, Lagos de Torca(Universidad de los Andes, 2026-01-19) Zorro Hernández, Luis Daniel; León Daza, William Miguel; Vargas Caicedo, Hernando IgnacioEl presente estudio desarrolla un análisis técnico y financiero sobre el impacto generado por los ítems no previstos (NPs) en la ejecución de la ampliación de la Avenida Boyacá – Unidad Funcional 3 (UF3), correspondiente al macroproyecto Lagos de Torca, en la ciudad de Bogotá. La investigación surge a partir de la identificación de múltiples modificaciones contractuales propuestas durante la fase de construcción, las cuales han afectado de manera significativa el manejo del presupuesto y el cronograma inicialmente establecido. El estudio se fundamenta en una metodología de cuatro fases: recolección de información, análisis técnico-financiero, formulación de estrategias de mitigación y optimización y por último, los resultados obtenidos junto a conclusiones y recomendaciones. Entre los hallazgos más relevantes se identificó que las variaciones en los ítems del presupuesto inicial obedecen principalmente a ajustes de diseño y decisiones constructivas en obra. Como resultado, se propone un modelo replicable que permite evaluar el impacto de los NPs en obras civiles de gran escala, junto con estrategias orientadas a la optimización de la gestión contractual, el control financiero y la planificación de proyectos futuros.Publicación Acceso abierto Hydrodynamic Cavitation for E. coli Inactivation: Design and Validation of a Venturi Reactor for Water Disinfection(Universidad de los Andes, 2026-01-28) Galindo Hernández, María José; Plazas Tuttle, Jaime Guillermo; Saldarriaga Valderrama, Juan Guillermo; Facultad de Ingeniería::Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados - CiacuaThis study presents an exploratory laboratory-scale evaluation of hydrodynamic cavitation as a potential disinfection approach, focusing on the hydraulic and experimental validation of a Venturi-based reactor. The geometric design of the Venturi tube was validated through computational fluid dynamics simulations using ANSYS Fluent, which confirmed a significant pressure drop and localized velocity increase at the throat, enabling cavitation inception. Microbiological experiments using Escherichia coli under recirculation conditions showed partial bacterial inactivation, with reductions of up to 0.5 log units at low operating pressure. The results showed that stable hydrodynamic cavitation generated by a single Venturi can contribute to microbial decay without the use of chemical disinfectants. However, the observed inactivation levels indicate that further hydraulic optimization is required to enhance disinfection efficiency. The results should be interpreted as preliminary and intended to support the development of future studies rather than as definitive evidence of disinfection performance.Publicación Restringido Pruebas de vibración ambiental y ensayos upv de mampostería informal en colombia(Universidad de los Andes, 2026-01-28) Murillo Acevedo, Cristian Camilo; Carrillo León, Wilmer Julian; Reyes Ortíz, Juan Carlos; Jerez Barbosa, Sandra Rocío; Correal Daza, Juan Francisco Javier; Facultad de Ingeniería::CIMOCLas construcciones de mampostería informal son frecuentes en Colombia, especialmente en zonas urbanas marginales y áreas rurales, representando una parte importante del inventario nacional de viviendas. Estas edificaciones enfrentan riesgos significativos ante eventos sísmicos debido al incumplimiento de normativas estructurales vigentes y el desconocimiento generalizado de sus propiedades dinámicas y mecánicas reales. Esta investigación tiene como objetivo principal evaluar experimental y analíticamente las propiedades mecánicas de viviendas informales construidas con mampostería no reforzada en Colombia. La investigación establece el contexto de vulnerabilidad sísmica de estas construcciones, destacando su heterogeneidad, improvisación constructiva y la falta actual de datos confiables sobre sus características dinámicas. En primer lugar, se llevan a cabo ensayos de laboratorio destinados a determinar propiedades mecánicas fundamentales de elementos representativos de la mampostería informal colombiana, tales como la resistencia a la compresión en cubos de mortero, resistencia a compresión de muretes, resistencia a tracción diagonal de muretes y la velocidad de propagación ultrasónica (UPV). Estos ensayos permiten correlacionar las mediciones de UPV con las propiedades mecánicas del material, generando así herramientas para la estimación indirecta y no destructiva de dichas propiedades en campo. Posteriormente, se desarrollan campañas experimentales en campo sobre un conjunto de viviendas informales seleccionadas. Estas campañas incluyen la ejecución de ensayos de vibración ambiental, que proporcionan datos esenciales sobre las propiedades dinámicas globales, tales como frecuencias naturales, modos de vibración y factores de amortiguamiento estructural, actualmente desconocidas para este tipo de edificaciones. Asimismo, se realizan mediciones de UPV en campo para estimar las propiedades mecánicas reales de los elementos estructurales, utilizando las correlaciones previamente establecidas en laboratorio. A partir de la información experimental obtenida, se ejecuta una modelación lineal de las viviendas analizadas con el fin de reproducir numéricamente el comportamiento dinámico real observado. Finalmente, el estudio concluye enfatizando la relevancia de correlacionar métodos experimentales no destructivos con destructivos con el fin de caracterizar adecuadamente las propiedades de las viviendas informales colombianas. Los resultados obtenidos aportan datos para futuras evaluaciones de vulnerabilidad, formulación de estrategias de reforzamiento estructural y apoyo a la toma de decisiones en materia de gestión integral del riesgo sísmico.Publicación Acceso abierto Assessment of the Impact of the Maximum Filling Ratio on the Cost and Resilience of Urban Drainage Networks(Universidad de los Andes, 2026-01-23) Rivero Kamaico, Francisco Javier; Saldarriaga Valderrama, Juan Guillermo; Iglesias-Rey, Pedro Luis; Díaz García, Sarai; Hernández Suárez, Juan Sebastián; Plazas Tuttle, Jaime Guillermo; Facultad de Ingeniería::Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados - CiacuaUrban drainage networks are increasingly exposed to higher and more uncertain hydraulic loads due to climate change and rapid urbanization, highlighting the need for design strategies that enhance system resilience. This work examines the influence of the maximum filling ratio on construction cost and functional resilience in wastewater and stormwater networks using a multi-objective optimization framework. Construction costs are estimated through an optimal network design methodology, while functional resilience is quantified using a proposed approach based on the magnitude of flooding under unsteady flow conditions. A cost–resilience trade-off analysis is then performed to identify designs that balance economic efficiency and hydraulic performance. The results indicate that reducing the maximum filling ratio leads to limited increases in construction cost while yielding significant improvements in functional resilience, particularly in stormwater networks. Overall, the findings support the use of lower maximum filling ratios as a practical and effective strategy for improving the long-term performance and robustness of urban drainage networks under increasing hydrological stress.Publicación Restringido Modelo de apoyo a la toma de decisiones estratégicas basadas en datos reales(Universidad de los Andes, 2025-12-14) Bernal Rojas, Laura Melissa; León Daza, William Miguel; Vargas Caicedo, Hernando IgnacioEl presente informe constituye el primer avance de la consultoría especializada desarrollada para el proyecto Metro Línea 1 de Bogotá, dirigida al Concesionario Metro Línea 1 S.A.S., entidad responsable del diseño, construcción y futura operación de la primera línea de metro de la ciudad. Este megaproyecto representa una intervención estratégica en la movilidad urbana y demanda una gestión operativa y contractual altamente coordinada, basada en decisiones oportunas, verificables y alineadas con las condiciones reales de ejecución. Durante la fase de construcción del viaducto, particularmente en las actividades de subestructura sobre la Av. Caracas, denominada dentro del proyecto Sección 3, se identificaron patrones de toma de decisiones que han derivado en sobrecostos, atrasos y ciclos repetitivos de ineficiencia. Estas actividades dependen directamente de la liberación efectiva de frentes condicionada por predecesoras críticas como la implementación del PMT, el traslado de redes y la ejecución de cimentaciones profundas, lo que ha generado una ejecución intermitente con exigencia de altos rendimientos en ventanas de tiempo reducidas. Ante estas presiones operativas, el concesionario ha tendido a solicitar incrementos inmediatos de recursos a los contratistas —mano de obra, equipos o ajustes contractuales— basándose en percepciones parciales o comunicaciones verbales, sin contar con un sistema de trazabilidad que contraste dichas decisiones con datos reales de campo, disponibilidad efectiva de frentes o responsabilidades asociadas a los retrasos. Esto ha generado fricción contractual, negociaciones reactivas y desgaste administrativo, especialmente para las áreas Comercial y Legal, que deben responder a reclamaciones con información incompleta o dispersa. En este contexto, la presente consultoría tiene como propósito diseñar un modelo que fortalezca la toma de decisiones estratégicas mediante un sistema de trazabilidad operativa y contractual que permita identificar responsabilidades en tiempo real, anticipar riesgos de reclamación y orientar al concesionario hacia una gestión proactiva, basada en datos verificables y en la mejora continua de su propio desempeño. La propuesta se alinea con la necesidad del cliente de contar con herramientas prácticas para el seguimiento del avance físico, la centralización de la información, el uso eficiente de recursos y la visibilidad clara de las causas y actores asociados a los desvíos en la ejecución.Publicación Acceso abierto Atrapamiento de niebla para el abastecimiento de agua potable en zonas de alta montaña: análisis experimental de la inclinación y la geometría del sistema recolector(Universidad de los Andes, 2026-01-23) Rodríguez Herrera, Valeria; Saldarriaga Valderrama, Juan Guillermo; Plazas Tuttle, Jaime Guillermo; Hernández Suárez, Juan Sebastián; Facultad de Ingeniería::Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados - CiacuaEl acceso al agua potable en zonas rurales dispersas de alta montaña continúa siendo un desafío significativo en Colombia, a pesar de la alta disponibilidad hídrica del país. En estos territorios, las limitaciones de infraestructura convencional y las condiciones geográficas adversas requieren la exploración de tecnologías alternativas y descentralizadas. En este contexto, la captación de agua a partir de la niebla surge como una solución complementaria con potencial para mejorar la seguridad hídrica en comunidades ubicadas en ecosistemas de alta montaña. Esta investigación analiza el desempeño de sistemas de atrapamiento de niebla para el abastecimiento de agua potable, con énfasis en el efecto de la inclinación y la geometría del sistema recolector sobre la eficiencia de captación. El estudio se desarrolló mediante una metodología experimental que combinó ensayos de laboratorio y trabajo de campo. En laboratorio, se evaluaron diferentes ángulos de inclinación de paneles recolectores y se compararon tres geometrías tridimensionales no convencionales: cúbica, cónica y tipo reloj de arena. El análisis se apoyó en el estudio de los mecanismos de interacción gota–fibra —impacto, adhesión, coalescencia y drenaje— y en la evaluación de parámetros adimensionales relevantes para la dinámica del sistema. Como complemento a la fase experimental en laboratorio, se realizó un estudio de campo en el municipio de Subachoque, donde se instaló un sistema recolector tridimensional con el fin de contrastar su desempeño bajo condiciones ambientales reales de alta montaña. Esta etapa permitió evaluar la viabilidad técnica del sistema y su comportamiento frente a variables climáticas propias del territorio, como la frecuencia de niebla, la humedad relativa y la velocidad del viento. Los resultados muestran que tanto la inclinación como la geometría del recolector influyen de manera significativa en la eficiencia de captación. En particular, las configuraciones tridimensionales convexas presentaron un mejor desempeño frente a geometrías planas o con aristas pronunciadas, debido a una mayor interacción aerodinámica con el flujo de niebla y a un drenaje más eficiente del agua recolectada. Asimismo, se identificaron inclinaciones óptimas que favorecen el deslizamiento de las gotas y reducen pérdidas por evaporación o desprendimiento prematuro. Finalmente, la investigación propone una geometría funcional y replicable para sistemas de captación de niebla en zonas rurales de alta montaña, que busca equilibrar eficiencia técnica, viabilidad constructiva e integración con el entorno. Los resultados aportan evidencia experimental que contribuye al desarrollo y escalabilidad de esta tecnología como alternativa sostenible para el abastecimiento de agua en contextos rurales con déficit hídrico.Publicación Acceso abierto Análisis geométrico avanzado de las Superficies de Gradiente Hidráulico en Redes de Distribución de Agua Potable: Efecto del aumento de la densidad poblacional.(Universidad de los Andes, 2026-01-23) Rodríguez Sánchez, Felipe Arturo; Saldarriaga Valderrama, Juan Guillermo; Hernández Suárez, Juan Sebastián; Salcedo, Camilo; Botero, Catalina; Donoso, Ángela; Facultad de Ingeniería::Centro de Investigaciones en Acueductos y Alcantarillados - CiacuaEl aumento de la densidad poblacional en entornos urbanos impone escenarios de demanda más exigentes que pueden afectar el desempeño hidráulico y energético de las redes de distribución de agua potable (RDAP). Esta investigación evalúa dichos efectos mediante un enfoque de análisis geométrico de la Superficie de Gradiente Hidráulico (SGH) en seis casos de estudio. Se definen seis escenarios de variación de demanda y se comparan tres estados del sistema: diseño optimizado, operación del diseño original bajo incremento de demanda mediante ajuste de la energía de entrada, y repotenciación hidráulica por sustitución dirigida de tuberías priorizada con la potencia específica disipada (Ps). La SGH se construye a partir de resultados hidráulicos y su complejidad se cuantifica con la dimensión fractal (D), estimada mediante el estimador de variación sobre superficies interpoladas. Los resultados muestran que atender el incremento de demanda elevando la energía de entrada tiende a incrementar la heterogeneidad global de la SGH, mientras que la repotenciación reduce estas alteraciones y aproxima el comportamiento del sistema al de los diseños optimizados, manteniendo el cumplimiento de presión mínima. Además, se observan cambios consistentes en D asociados a la intervención y a la configuración hidráulica de las redes, y se respalda el uso de Ps como indicador local del consumo de energía para orientar intervenciones.Publicación Acceso abierto Manejo de Sobrecargas en Sistemas Urbanos de Drenaje de Aguas Lluvias a Través de Analítica de Datos y Control en Tiempo Real(Universidad de los Andes, 2026-01-23) Buitrago Rodríguez, Cristian Andrés ; Saldarriaga Valderrama, Juan Guillermo; Iglesias, Pedro; Medaglia González, Andrés Leonardo; Pérez, Javier ; Martínez Solano, Francisco JavierLa interacción y el control entre el drenaje de aguas lluvias, suministro de agua potable y sistemas integrados de agua, han sido un constante desafío conceptual y logístico para los investigadores, lo cual ha limitado la correcta y oportuna toma de decisiones para diversos casos de estudio. En las últimas décadas con el desarrollo de la teoría de monitoreo en línea (ML) y control en tiempo real (RTC) ha sido posible obtener sistemas automatizados a través de dispositivos que funcionan de forma local compuestos por cuatro componentes: sensores, controladores, actuadores y centros de control. Además, los datos no procesados se convierten en conocimientos útiles con los que se podría obtener más información sobre las sobrecargas en sistemas urbanos, mediante la recopilación de datos (entrada), procesamiento de datos (preparación), modelado de datos (análisis) y toma de decisiones (actuación). Sin embargo, establecer una metodología única de análisis depende de cada caso de estudio en particular, por lo que no existe un lineamiento general que se pueda utilizar para resolver problemas de inundaciones. Por lo tanto, se han encontrado diversos tipos de datos, tareas, métodos, modelos y algoritmos para el control de inundaciones ocasionadas por sobrecargas en los sistemas de drenaje de aguas lluvias a partir del control en línea y el análisis de datos. El interés de que el análisis de datos sea consecuente con las restricciones temporales y espaciales es la razón de que se haya realizado una tesis de estado del arte de numerosos artículos comprendidos entre el 2010 y 2025 relacionados con el monitoreo en línea y análisis de datos considerando las diversas aplicaciones teóricas y prácticas en diferentes ciudades del mundo. La reflexión que constituye esta tesis se completa con un capítulo de aplicabilidad y recomendaciones, el cual plantea posibles soluciones y mejoras para el control de los sistemas de drenaje de aguas lluvias que causan inundaciones por sobrecargas. El resto del documento aborda una explicación general de los artículos revisados.Publicación Acceso abierto Factores observables y latentes del individuo que afectan la severidad de los siniestros de motociclistas en Bogotá(Universidad de los Andes, 2026-01-21) Quiroga Cubillos, Laura Daniela; Rodríguez Valencia, Álvaro; Bocarejo Suescún, Juan Pablo; López Valderrama, José SegundoEsta investigación buscar entender la influencia de las variables latentes del individio sobre los siniestros de motociclitas en Bogotá y como estas variables permiten mejorar los modelos tradicionales que solo tinen en cuenta variables observables.Publicación Restringido Impulsores para implementar técnicas de construcción industrializada como solución a proyectos públicos en Colombia que presentan complejidad ambiental(Universidad de los Andes, 2026-01-14) Pérez Arias, Fabian Antonio; Garcia Lopez, Nelly Paola; Guevara Maldonado, José Alberto; Vargas Caicedo, Hernando Ignacio; Facultad de Ingeniería::Grupo de Investigación en Ingeniería y Gerencia de Proyectos de ConstrucciónPregunta de investigación: ¿Cuáles son los impulsores para implementar técnicas de construcción industrializada como solución a proyectos públicos en Colombia que presentan complejidad ambiental? Propósito: La mayoría de la literatura sobre construcción industrializada se ha enfocado en identificar sus beneficios, evidenciar sus impulsores y barreras para su implementación en el sector privado, sin embargo, existen pocos estudios enfocados en el sector público. Lo que genera que la tasa de adopción de la construcción industrializada continúe siendo baja en este sector. El propósito de este estudio es evidenciar los impulsores de la implementación de técnicas de construcción industrializada en proyectos financiados con recursos públicos que presentan complejidad ambiental, ampliando el campo del conocimiento y promoviendo su adopción. Método de investigación: Investigación de múltiples estudios de casos con un enfoque cualitativo. Descubrimientos: Los impulsores para implementar técnicas de construcción industrializada en proyectos públicos en Colombia con complejidad ambiental son el cumplimiento de la normatividad exigida por las autoridades ambientales, un menor tiempo de construcción, el cuidado y preservación del medio ambiente, la adaptación al cambio climático y la necesidad de construir infraestructura innovadora y moderna. Limitaciones: El estudio está limitado por el bajo número de proyectos de casos y su énfasis en el sector público en Colombia, donde la implementación de construcción industrializada es baja. Implicaciones: Los resultados obtenidos pueden ayudar a que las entidades públicas orienten sus políticas a fortalecer los impulsores identificados de tal manera que se incentive la implementación de Construcción Industrializada en el sector público, aumentando su tasa de adopción en el país. Valor para los profesionales: Este estudio sirve como punto de referencia para que los estructuradores de proyectos, constructores y demás interesados implementen soluciones de construcción industrializada en proyectos públicos de acuerdo con las condiciones, restricciones y/o necesidades ambientales propias de cada proyecto. Palabras clave: industrialized construction, modular construction, environmental complexity, sensitive ecosystems, public sector projects. Tipo de documento: Full paper.