Modelo numérico para la simulación de pruebas de carga bidireccionales en suelos de Bogotá D. C.

Ávila Castellanos, Ciro Elías

Publicación:
Modelo numérico para la simulación de pruebas de carga bidireccionales en suelos de Bogotá D. C.

Autores

Resumen en español

El presente documento expone los resultados de un modelo numérico desarrollado para simular el comportamiento de pilotes sometidos a pruebas de carga bidireccionales con celdas Ostterberg integrando elementos conceptuales del método de los elementos discretos y el método de la curva de transferencia sin recurrir a procesos de calibración específicos. La herramienta propuesta busca reproducir los resultados de las pruebas físicas de carga bidireccionales con celdas Osterberg, y adicionalmente, predecir los resultados de una prueba de carga estática tradicional en superficie. Se presentan los resultados del modelo numérico comparado con los resultados reales de pruebas de carga bidireccionales ejecutadas en el contexto del proyecto de la primera línea del metro de Bogotá (PLMB). Los resultados evidencian que el modelo reproduce adecuadamente la tendencia global del comportamiento medido en campo, constituyéndose como una herramienta complementaria para la interpretación y análisis de pruebas de carga bidireccionales.

Resumen en inglés

This document presents the results of a numerical model developed to simulate the behavior of piles subjected to bidirectional load tests using Osterberg cells. The model integrates conceptual elements from discrete element approaches and load transfer curve methods, without relying on test-specific calibration procedures. The proposed tool aims to reproduce the response observed in physical bidirectional load tests and, additionally, to predict the equivalent behavior under conventional static top-loading conditions. The numerical results are compared with data obtained from bidirectional load tests conducted within the framework of the Bogotá Metro Line 1 (PLMB) project. The findings indicate that the model adequately reproduces the overall trend of the load–displacement behavior measured in the field, constituting a complementary tool for the interpretation and analysis of bidirectional load tests.