Maestría en Gestión Pública

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https://hdl.handle.net/1992/52083
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Examinando Maestría en Gestión Pública por Autor "Acosta Márquez, Paula Ximena"

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    PublicaciónAcceso abierto
    Aumento en la siniestralidad vial de los ciclistas en el departamento de Boyacá
    (Universidad de los Andes, 2021) Echeverria Reyes, Yeimy Liseth; Rojas Sachica, Ricardo Alonso; Acosta Márquez, Paula Ximena; Guarín Aristizábal, Ángela María; Vargas, Ariel
    En concordancia con la búsqueda de la protección al ciclista, así como disminuir la accidentalidad y siniestros, se presenta la política pública para protección al ciclista como una guía para que a 2030 sea la bicicleta un medio de transporte seguro y eficiente. En los últimos años, el uso de la bicicleta como medio de transporte y uso recreacional o deportivo ha ido en aumento debido a que se ha convertido en un medio de transporte eficiente, eficaz, económico, saludable y sostenible. Con el uso de la Bicicleta como medio de transporte se optimiza el espacio vital en las vías, se disminuye el consumo de energía y combustibles fósiles, se disminuyen las emisiones contaminantes, son prácticas y excelentes para mejorar la salud tanto física como mental. Sin embargo, los ciclistas se encuentran muy expuestos debido a diferentes circunstancias, como la falta de conciencia y responsabilidad de otros actores viales, el estado de las vías, la falta de impericia al manejarlo, falta de señalización y la falta de políticas para su protección. Con esta política pública se plantea como objetivo principal disminuir la accidentalidad vial en los ciclistas del departamento de Boyacá, además, fomentar y emplear la bicicleta como medio de transporte seguro a través de la construcción de una cultura ciudadana de aceptación de la bici por parte de todos los actores en la vía, bajo el principio de convivencia.
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    PublicaciónAcceso abierto
    Estudio de caso sobre el cumplimiento de las políticas y salvaguardas sociales y ambientales emitidas por la Banca Multilateral en el Proyecto de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB)
    (Universidad de los Andes, 2021) Jiménez Castro, Juan Sebastián; Barrera Amaya, Ángela María; Acosta Márquez, Paula Ximena; Zuleta González, María Margarita; Peñaloza Pabón, César Augusto
    El presente estudio de caso tiene como objetivo abordar el proceso de toma decisiones para el cumplimiento de las salvaguardas ambientales y sociales emitidos por la Banca Multilateral. Este análisis se realiza con base en las particularidades del actual proyecto de infraestructura más importante de Colombia, la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB). Este proyecto se estructuró financieramente a partir de la cofinanciación entre la Nación y el Distrito Capital. Para alcanzar la liquidez y financiación suficiente se aprobó la suscripción de contratos de empréstito con la Banca Multilateral, recursos que alcanzan el 25% de los recursos necesarios de vigencias futuras. Sin embargo, el acceso a los recursos de la Banca Multilateral supone obligaciones especiales, como las salvaguardas sociales y ambientales, que buscan, principalmente, generar la menor afectación a la población y al medio ambiente en la ejecución del proyecto al tiempo que promueven estrategias que mejoren la calidad de vida de las comunidades afectadas en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Este estudio de caso hace una revisión del avance en la articulación de la institucionalidad necesaria de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), para dar cumplimiento de estas obligaciones especiales. Igualmente, puede ser una guía para cualquier gerente público que busque la financiación de proyectos de infraestructura por medio de recursos de la Banca Multilateral y quiera implementar planes de seguimiento eficaces para dar cumplimiento de las salvaguardas sociales y ambientales.