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Publicación Acceso abierto Análisis de costos de las asociaciones público - privadas en un proyecto de infraestructura vial(Universidad de los Andes, 2016) Arboleda González, Manuel; Nupia Martínez, OscarPublicación Acceso abierto Evaluación de la influencia de la entrada de calor en juntas soldadas en acero inoxidable AISI 316L(Universidad de los Andes, 2011) Castro Güiza, Gabriel Mauricio; Hormaza Rodríguez, Wilson Alexander; Escobar Gutiérrez, Jairo Arturo; Rojas Mora, Fabio ArturoPublicación Acceso abierto Factores que favorecen la generación y crecimiento de algas en redes de distribución de agua potable(Uniandes, 2011) Gacharná Díaz, Sara Catalina; Saldarriaga Valderrama, Juan GuillermoLas Redes de Distribución de Agua Potable (RDAP) son sistemas de tuberías complejos que requieren un cierto nivel de mantenimiento. Al minimizar estos costos representa un desarrollo de biopelículas, y crecimiento de algas y cianobacterias. El crecimiento de estos organismos en una RDAP implica un riesgo para la red y para la salud humana. Posteriormente se realizó un análisis en el que se estudió el crecimiento de algas y cianobacterias dentro de estos sistemas. Para ello se utilizó un montaje ubicado en PAVCO el cual simulaba las características de una RDAP y tenía una tubería de PVC de diámetro nominal de 6". Este montaje se alimentó durante 12 semanas con DAP que sirvió como nutriente, y además se mantuvo con un cloro residual de 0.5 mg/L. Durante este tiempo se realizaron 2 pruebas hidráulicas semanales. Al final se practicaron pruebas microbiológicas, en las que se aplicó Microscopia Electrónica de Barrido. Como resultado, se obtuvo crecimiento de algas y cianobacterias en las estructuras que estaban expuestas a la luz, y por el contrario no hubo evidencia del crecimiento de estos organismos en la superficie interna de la tubería. Estos resultados fueron confirmados con las pruebas hidráulicas. También se comprobó que las pérdidas por fricción están sobrestimadas con estas fórmulas y por lo tanto el diseño de una red es más costoso. Esto se debe a que en la actualidad los materiales de las tuberías cada vez son más lisos, lo que sugiere que las ecuaciones actuales no se ajustan adecuadamente al estudio de éstas. Finalmente, en un futuro se deberán plantear nuevas ecuaciones que se adapten a estas nuevas tuberías y de esta forma se pueda realizar un análisis adecuado de la rugosidad.Publicación Acceso abierto Emplazamiento más alla de desplazamiento(Uniandes, 2016) Herrera Pardo, Jaime; Castro Jaramillo, Lorenzo; Jané i Mas, Marc; Salazar Ferro, Camilo; Blanco Chaparro, Alba Carolina; Anzellini Fajardo, StefanoPublicación Acceso abierto La vivienda social en Villavicencio: estudio de cuatro proyectos(Universidad de los Andes, 2018) Cruz Albañil, Dayana Katherine; Vargas Caicedo, Hernando IgnacioVillavicencio es la capital departamental que se encuentra más cerca a Bogotá D.C. (alrededor de 80 km). También es el punto donde llega la carga de la región de la Orinoquía junto con parte de la Amazonia, por lo que es un punto estratégico de desarrollo, como se observará en el de desarrollo de este proyecto. El objetivo principal es evaluar cuatro proyectos de vivienda de interés social, ubicados en la periferia. Para estos proyectos se hizo una evaluación de calidad de vivienda, mediante los indicadores del grupo de investigación "Observatorio de Vivienda de la Universidad de los Andes". Se evalúan tres pilares para la ciudad, la agrupación y la unidad. En este proyecto de investigación se decidió investigar en profundidad sobre los equipamientos educativos, comerciales, salubres y de seguridad, junto con los servicios públicos y la movilidad hacia estos proyectos, con el fin de conocer problemas de estas comunidadesPublicación Acceso abierto Propuesta metodológica para la evaluación de los servicios ecosistémicos: sociales, ambientales y económicos de las zonas verdes en un entorno urbano. Caso de estudio Bogotá.(Universidad de los Andes, 2015) Rincón Moreno, Nathalia Andrea; Rodríguez Sánchez, Juan PabloUna estrategia para mejorar el desarrollo sostenible es empezar a reconocer que las ciudades son sistemas interconectados con el medio ambiente, lo cual hace necesaria la implementación de metodologías que cuantifiquen los diferentes servicios ecosistémicos en las ciudades con el fin de optimizarlos. Este trabajo consiste en una propuesta metodológica para evaluar la interacción entre los aspectos sociales, ambientales y económicos con los servicios ecosistémicos de las zonas verdes, utilizando la ciudad de Bogotá (Colombia) como caso de estudio. La metodología propuesta incluye: (i) una evaluación ambiental utilizando iTree Canopy para cuantificar los tipos de cobertura en la ciudad y la capacidad que las zonas verdes tienen de remover contaminantes atmosféricos, mitigar la escorrentía, disminuir la temperatura y almacenar y fijar el carbono. (ii) Una evaluación social para determinar la relación entre la cantidad de las zonas verdes y diferentes indicadores sociales, como densidad de población, estrato socioeconómico, frecuencia de actividades, grado de importancia por parte de la población, así como posibles desventajas como niveles de inseguridad y fallas estructurales (iii) Una evaluación económica utilizando la metodología de precios hedónicos para analizar como los precios de los predios se ven afectados por la distancia y disponibilidad a zonas verdes y finalmente. Los resultados mostraron que (a) el 26% de las áreas analizadas están en necesidad de servicios sociales, ambientales y económicos (los valores fueron estandarizados y agregados con una matriz de interacción), (b) altos ingresos medios y estratos socioeconómicos se correlacionan positivamente con la disponibilidad de zonas verdes, las cuales a su vez tienen una correlación negativa con la densidad de población y (c) la cercanía y área de zonas verdes mostraron ser variables explicativas del precio de los predios en la ciudad.Publicación Acceso abierto Metodología de calce entre activos y pasivos para una aseguradora: caso seguros de vida individual y rentas vitalicias(Uniandes, 2012) Murcia Guerrero, Juan Felipe; Jara Pinzón, Diego; Zarvok, Armando; Rendón Gamboa, Jairo AndrésEste trabajo expone la elaboración de una metodología de calce entre activos y pasivos de una entidad aseguradora, con el objetivo de determinar situaciones de descalce por movimientos en las tasas de interés. Se presenta un marco de calce a lo largo del tiempo entre activos y pasivos en donde se reinvierten los activos en el futuro y se determina la probabilidad de insolvencia que ocasionan los movimientos en las tasas de interés. Ésta se compara con la equiparación de las masas de activos y pasivos en valor presente, utilizando tasas reales forward. Luego de aplicar ambos casos a un caso hipotético de una entidad aseguradora que comercializa seguros de vida individual, se llega a resultados en donde la metodología de reinversión arroja menos casos de insolvencia en comparación con el caso del análisis de masas en valor presente. Lo mismo sucede con el caso de rentas vitalicias.Publicación Acceso abierto Evaluation of strategies for the allocation of resources in the road infrastructure sector(Uniandes, 2019) Ruiz Robles, Angie Lorena; Guevara Maldonado, José Alberto; Castillo Hernández, Mario; Olaya Nieto, Camilo EnriqueLa mayoría de las agencias e instituciones gubernamentales alrededor del mundo han reconocido la necesidad de mejorar los procesos de gestión y planificación en el desarrollo de programas de preservación de redes viales. Específicamente, es necesario adoptar medidas en el desarrollo de políticas de mantenimiento sostenible con una perspectiva a largo plazo. En base a esto, esta tesis busca evaluar estrategias empleadas en la formulación de políticas de mantenimiento de carreteras considerando simultáneamente aspectos técnicos, económicos y ambientales. Se propone una metodología híbrida que integra los enfoques de Dinámica de sistemas y el Proceso Analítico Jerárquico, para realizar una evaluación multi-criterio y sistémica de alternativas de políticas de mantenimiento. Los resultados muestran que el impacto económico y ambiental, específicamente los gastos y la generación de emisiones de CO2, están directamente relacionados con la condición de la red vial. Este estudio también demuestra que las políticas de mantenimiento preventivo permiten que la red de carreteras permanezca en mejores condiciones a lo largo del tiempo en comparación con las políticas de mantenimiento correctivo. Sin embargo, el análisis de los resultados muestra que el mantenimiento correctivo generalmente se prioriza debido a la alta influencia que los costos tienen en los procesos de toma de decisiones relacionados con la formulación de políticas de preservación. Además, los resultados de esta tesis resaltan que las políticas de mantenimiento adecuadas son un requisito para cumplir los objetivos en el aspecto ambiental. Esto se debe a que una red de carreteras en condiciones adecuadas contribuye a mitigar las emisiones de CO2, ya que están directamente relacionadas con las intervenciones realizadas para mantener las carreteras. La metodología propuesta permite a las agencias comprender el comportamiento del sistema de red vial y puede usarse como una herramienta de evaluación en la formulación.Publicación Acceso abierto Hacia el empoderamiento del rol docente tutor para optimizar las prácticas de aula y mejorar la calidad educativa de la "Institución Educativa Nuevo Compartir" del Municipio de Soacha(Uniandes, 2017) Obando Rivera, Saira Stella; Hernández Hernández, Carola; Alcocer Tocora, Milena Raquel; Ortiz Morales, Edwin FerleyActualmente el sistema educativo ve la necesidad de innovar las prácticas en el aula, para que los estudiantes puedan recibir una educación con calidad. Son los docentes quienes con eficiencia y eficacia imparten sus clases, y de ellos depende innovar día a día en este ámbito. Encontramos infinidad de herramientas para que el docente se actualice y especialice en su área disciplinar, para estar en dinámica al avance de la educación. Por lo tanto, esta investigación busca indagar acerca del empoderamiento del rol como docente tutor del Programa Todos a Aprender, y como éste contribuye a que los docentes acompañados mejoren sus prácticas de aula y por ende se empoderen de su rol como formadores y coaching de la enseñanza y el aprendizaje, en la Institución educativa Nuevo Compartir del Municipio de Soacha. Desde la metodología de la investigación acción, y con un enfoque cualitativo, que se definió por una serie de actividades que ayuda a los docentes a mejorar la calidad de su práctica. Se retoman los ciclos de (Larrote, 2005) en un plan de acción recorriendo los ciclos desde la planeación, diagnostico, acción y reflexión. Se utilizaron técnicas de recolección, entrevistas semi-estructuradas, a docentes directivos, un grupo focal de docentes y una tutora, así como un diario de campo que recopila acciones en un acompañamiento pedagógico de aula. La investigación permitió que existiera un aprendizaje mutuo, donde se aprende entre todos por un trabajo eminentemente desde la práctica.Permite incorporar innovaciones en la enseñanza de manera progresiva, haciendo visibles los resultados, al involucrarse y comprometerse en un trabajo sistemático, que en un principio implica un esfuerzo adicional, pero que gradualmente se convierte en un hábito de mejora permanente, para, transformar, mejorar y fortalecerla práctica docente, llegando a la reflexión y plantear cambios posteriores, lograr aplicar, evaluar y hacer seguimiento, para buscar la calidad educativa.Publicación Acceso abierto Estado del arte en modificadores de asfalto no convencionales(Uniandes, 2012) Wills Sanín, Jaime; Caro Spinel, Silvia