Examinando por Autor "Wills Sanín, Jaime"

Mostrando 1 - 3 de 3
  • Miniatura
    PublicaciónAcceso abierto
    Accesibilidad a infraestructura vial - Análisis histórico de Colombia
    (Universidad de los Andes, 2018) Escorcia Hernández, Jhon Ricardo; Wills Sanín, Jaime; Camacho Castilla, Ricardo
    Como reacción a la voluntad estatal de invertir en el desarrollo de infraestructura vial para el país, en el contexto del posconflicto, se consideró necesario desarrollar un indicador de accesibilidad histórica a infraestructura vial teniendo como caso de estudio la red de carreteras colombiana desde la década de 1940 hasta la actualidad. La accesibilidad se definió como la distancia para llegar a la vía más cercana dentro de la red nacional, considerando los efectos del relieve y la cobertura de la tierra como factores de costo para el desplazamiento en el espacio por la dificultad que representan para acceder a un servicio. Utilizando herramientas SIG se obtuvo un indicador de accesibilidad basado en distancia a la red vial nacional desde todos centros poblados del país, esos resultados se resumieron a nivel departamental con un promedio ponderado de la accesibilidad de todos los centros poblados en el departamento. Finalmente, se discutieron las principales fuentes de error asociadas al desarrollo del indicador
  • Miniatura
    PublicaciónAcceso abierto
    Determinación de la influencia en la aplicación de tasa de aplicación de desplazamiento en especímenes de SCB
    (Universidad de los Andes, 2017) Ramírez Chaves, Diana Marcela; Wills Sanín, Jaime
    El entendimiento y análisis de la fractura de pavimentos flexibles puede permitir un acercamiento al comportamiento del material y buscar soluciones que incrementen su durabilidad. Uno de los parámetros estudiados es la energía de fractura, factor que correlaciona la aplicación de una carga monotónica con el área de la fractura generada. Dadas las diversas modalidades del estudio de fractura, se plantea el uso de especímenes semi-circulares sometidos a tensión (SCB). Por otro lado, este parámetro altamente utilizado presenta deficiencias en el cálculo adecuado del área de ligante asociada a muestra en el momento de fallar. A continuación, se presentará un análisis de esta área de ligante utilizando un escaneo superficial que permita tener mayor certeza y acercamiento al valor del área real, así mismo se realizan otros análisis de las propiedades del material sometido a diferentes velocidades de carga que aseguren un desplazamiento diferente
  • Miniatura
    PublicaciónAcceso abierto
    Fractografía en mezcla FAM por ensayo de compresión semi-circular (SCB)
    (Universidad de los Andes, 2017) Castellanos Guerra, Nathalia Carolina; Wills Sanín, Jaime
    Uno de los daños más comunes en los pavimentos son las fracturas o fisuras, por esta razón, son un factor importante en el diseño de mezcla de estos. El estudio de las fracturas se conoce como fractografía, este permite conocer propiedades mecánicas como la energía de fractura y la rigidez para determinar factores como la resistencia de los materiales. Uno de los ensayos es el SCB, donde, la mayoría de los estudios y normas concluyen que el área de la fractura es el área proyectada de la cara correspondiente a lado por ancho. Sin embargo, la superficie de falla de una mezcla asfáltica no es completamente plana, lo cual, genera cambios en el área de esta superficie, y, por ende, cambios en la energía de fractura de la muestra analizada. En esta investigación se demuestra que el análisis 2D del área de fractura sobrevalora la energía de fractura y confirma que hay poca exactitud al asumir el área de la superficie de fractura como la proyección plana de la cara de falla