Examinando por Autor "García Orbegozo, Leonardo"

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    Análisis económico y de impacto fiscal de un proyecto de educación para 40 municipios en el sector rural
    (Universidad de los Andes, Facultad de Economía, CEDE, 1999) Sánchez Torres, Fabio José; García Orbegozo, Leonardo; Núñez Méndez, Jairo Augusto; Márquez, Adriana; Pardo Pinzón, Renata
    El objetivo de este trabajo es evaluar el impacto fiscal y los beneficios sociales de llevar a cabo la primera fase del programa para el mejoramiento de la calidad y aumento de la cobertura escolar en el sector rural, que será implementado por el Ministerio de Educación Nacional. Los beneficiarios del programa serán 40 municipios rurales, en razón a la baja cobertura y calidad de la educación en las zonas rurales. El trabajo está dividido en tres partes. En la primera se estiman funciones de ingreso, ecuaciones de salud y de probabilidad de asistencia a la escuela para determinar los coeficientes que serán usados en la cuantificación del beneficio social del programa. La segunda parte está dedicada a examinar las finanzas públicas de los municipios y el impacto que sobre éstas tendría la primera fase del programa. La tercera parte examina el beneficio social neto de implementar el programa. El análisis fiscal muestra que los costos recurrentes implícitos que harían el programa viable, estarían entre 5% y 10% de los ingresos de libre disposición de los municipios. Esto permitiría un aumento en la cobertura global del 52%, a entre 63% y 74%. El análisis costo beneficio muestra que el beneficio de mercado derivado del programa depende básicamente del aumento en el número de asistentes y en el número de años adicionales de escolaridad alcanzados.
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    La competitividad de los trenes en Colombia: identificación de escenarios de carga y distancia a partir de los cuales son más eficientes que los camiones
    (Universidad de los Andes, 2020) Plata Muñoz, Santiago José; García Orbegozo, Leonardo; Castro Rodríguez, Raúl; Rodríguez Valencia, Álvaro
    A nivel mundial la academia y organizaciones internacionales como la OCDE y el Banco Mundial, están promoviendo una mayor participación del modo férreo en el transporte de carga, justificándose en el hecho de que los trenes tienen mejor eficiencia energética, seguridad vial y menores impactos ambientales que el modo carretero. En el caso específico colombiano el 64% de las vías férreas se encuentran inoperantes. ¿Cuál será el escenario de carga y distancia a partir del cual operar trenes es más eficiente que operar camiones en el país? Eso es precisamente lo que se analiza en este estudio. El análisis costo - efectividad por medio de costos unitarios generalizados permite hacer una evaluación económica de alternativas y definir cuál es la más eficiente. En el caso de este estudio se utilizan los costos unitarios generalizados de operación de trenes en ferrocarriles y los costos unitarios generalizados de operación de camiones en carreteras para estimar los escenarios de carga y distancia a partir de los cuales es más eficiente operar trenes que camiones en Colombia. Los costos unitarios generalizados son definidos en términos de costos de operación vehicular (COV) promedio, valor unitario de ahorros en tiempo y valor unitario de las emisiones de CO2. Con base en este análisis de costo - efectividad se obtienen los escenarios de carga y distancia a partir de los cuales la operación de trenes en los 11 tramos; de los 2,342 Kms de vías férreas priorizados por la nación, es más eficiente que la operación de camiones
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    Creación de cultivo urbano en espacio comunitario para la población desplazada en Usme
    (Universidad de los Andes, 2019-06-14) Urdaneta Santacruz, Amanda; Riveros Beltrán, Julián Alfredo; García Orbegozo, Leonardo
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    Diagnostico y evaluación económica "Fortalecimiento de los procesos de enseñanza y aprendizaje del inglés en establecimientos educativos oficiales de Norte de Santander"
    (Universidad de los Andes, 2019) Barros Guerra, Joan José; Chica Floriano, Katherinea; Páez Murcia, Javier Oswaldo; García Orbegozo, Leonardo
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    Evaluación de impacto de la operación del bus padrón dual de Transmilenio S. A. en comparación con el transporte público tradicional por la carrera séptima de Bogotá D. C. 2020
    (Universidad de los Andes, 2020) Arias Robles, Angela Liseth; García Orbegozo, Leonardo; Castro Rodríguez, Raúl; Rosales Alvarez, Ramón Antonio
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    Evaluación económica del proyecto "Ampliación y optimización de los sistemas de agua potable del municipio Fonseca en el departamento de la Guajira"
    (Universidad de los Andes, 2020-06) Beltrán Alvarado, Jonathan Eduardo; Corbellini Null, María Eliana; Huertas Carrasquilla, Elkin Jwiseb; García Orbegozo, Leonardo; Rosales Álvarez, Ramón Antonio; Castro Rodríguez, Raúl
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    Factores determinantes en el acceso a productos financieros en Colombia por estrato socioeconómico y por región
    (Universidad de los Andes, 2019) Gutiérrez de Piñeres Yanet, María Alejandra; Acosta Rivera, Paloma; García Orbegozo, Leonardo; Caicedo Soler, Santiago
    En este trabajo se estudian los factores determinantes para el acceso al crédito, ahorro, pensiones y seguros en Colombia por estrato y por región, usando los datos del Estudio de la Demanda de Inclusión Financiera de hogares del 2017 realizado por la Superintendencia Financiera y la Banca de Oportunidades. Adicionalmente, tiene como objetivo entender cuáles son las barreras que impiden que los hogares colombianos tengan acceso al sistema financiero. Se hace una comparación para identificar cuáles son aquellos factores determinantes que han persistido en el tiempo y cuáles han cambiado desde el 2010. Los resultados encontrados indican que, para aumentar el acceso al sistema financiero actual, se deben priorizar los ejes de la igualdad de género, la igualdad regional y el acceso de las personas de los estratos socio-económicos medio-bajo.